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Buenos Aires, Argentine

Transport et mobilité (BUE0009)

Vue d'ensemble

D'un coup d'œil

Plan d'action: Plan d'action de Buenos Aires 2018-2020

Cycle du plan d'action: 2018

Statut: actif

Institutions

Institution principale: NA

Institution (s) de soutien: Autres acteurs impliqués • Gouvernement - Secrétariat général et relations internationales - Secrétariat des transports - Secrétariat à la culture citoyenne et au service public de la ville de Buenos Aires - Ministère du développement urbain et des transports de la ville de Buenos Aires • Société civile / Secteur privé - Citoyens utilisateurs des services - Universités et institutions qui travaillent sur les thèmes de la mobilité durable et qui en font la recherche - EnElSubte.com / Wikimedia - SubteData (Laboratoire des politiques publiques)

Domaines politiques

Accès à l'information, Capacité? bâtiment, E-gouvernement, Infrastructure et transport, Open Data, Secteur privé, Participation du public, Prestation de services publics, Mesures de responsabilité sociale et boucles de rétroaction, Sous-national, Objectifs de développement durable

Revue IRM

Rapport IRM: Examen IRM en attente

En vedette: en attente de révision IRM

Premiers résultats: examen IRM en attente

Design i

Vérifiable: examen IRM en attente

Pertinent avec les valeurs OGP: en attente d'examen IRM

Impact potentiel: examen IRM en attente

Exécution i

Achèvement: examen IRM en attente

Description

Titre Transport et mobilité: expérience utilisateur
Lien avec le durable
Programme de développement 2030 (SDG) SDG 11: Villes et communautés durables
Statu quo / Question à traiter
La mobilité durable et le métro sont des
les sujets les plus récurrents dans les forums de délibération
du processus de co-création OGP. Nous chercherons à résoudre les problèmes par le biais d'initiatives de gouvernement ouvert.
La mobilité durable est un facteur clé pour faire un être humain
ville d'échelle plus connectée et plus saine pour tout le monde.
Au cours des dernières années, le gouvernement a promu
le vélo comme moyen de transport durable et sûr en construisant des pistes cyclables et un système de communication publique gratuit
vélos dans différents points de la ville. Cela a conduit à une augmentation de l'utilisation de la bicyclette comme moyen de transport.
Sujets d'intérêt des citoyens à traiter: expansion
du réseau de pistes cyclables, des stations, etc. sécurité routière
éducation; mobilité saine et non motorisée.
En outre, le métro est le plus important
moyen de transport de la ville de Buenos Aires, il
a une moyenne d'utilisateurs 1,300,000 par jour selon
aux données de juillet 2018. Bien que des informations soient actuellement publiées sur le service (y compris certaines
données en format ouvert), il reste encore à ouvrir
information complète et de qualité. La promotion de
formation des utilisateurs, diffusion des canaux de
la publication d'informations de qualité en format ouvert
contribuerait à améliorer la responsabilisation et le public
conversation., objectif général
Considérant que la mobilité durable
est un sujet qui contribue à la santé humaine
ville, qu’elle figure à l’ordre du jour public et que c’est un sujet
d'intérêt pour les voisins selon les forums,
nous chercherons à ouvrir des informations sur le programme
promouvoir la mobilité durable et générer une ouverture
planification basée sur l'expérience utilisateur.
De même, nous chercherons à ouvrir des informations sur le service souterrain par le biais de formats ouverts, à diffuser des canaux de notification afin d’améliorer le flux d’informations, et
entamer un processus de changement culturel visant à promouvoir la transparence, la responsabilité et la participation des citoyens.
Espace gouvernemental en
charge et contact
Paula Bisiau, secrétaire adjointe
Sous-secrétariat à la mobilité durable et sûre
paulabisiau@buenosaires.gob.ar
Sergio Hernández, directeur
Relations institutionnelles et communications
Société d'Etat de métro de Buenos Aires (SBASE)
shernandez@sbase.com.ar
Autres acteurs impliqués
• gouvernement
- Secrétariat général et relations internationales
- Secrétariat des transports
- Secrétariat à la culture citoyenne et à la fonction publique
de la ville de Buenos Aires
- Ministère du développement urbain et des transports de
la ville de Buenos Aires
• Société civile / secteur privé
- Citoyens utilisateurs des services
- Les universités et les institutions qui travaillent sur et
rechercher des thèmes de mobilité durable
- EnElSubte.com / Wikimedia
- SubteData (Laboratoire de politiques publiques) Brève description de l'initiative
Améliorer la planification des politiques de promotion de
l'utilisation du vélo en ouvrant et en rapprochant les citoyens du processus d'élaboration des politiques et des programmes d'information. Nous chercherons à fournir des informations,
outils de communication et conseils pour la promotion
pratiques de mobilité durables et sûres et encourager le travail en collaboration entre les secteurs public et privé.
secteur tertiaire et du tiers secteur afin d’optimiser les ressources, de rediriger les efforts et d’optimiser les actions en rapport avec le sujet. Nous allons également travailler en collaboration dans
la construction des indicateurs, leur révision, etc.
De même, des travaux seront effectués pour fournir aux citoyens des informations sur le service souterrain, diffuser
des canaux de communication pour améliorer la circulation de l'information
et commencer un changement culturel dans ce transport en commun
système.
Décrivez la manière dont cette
l'engagement est pertinent pour renforcer
Les valeurs OGP de transparence, d’accès à
information, responsabilité publique, civique
la participation, et la technologie et
l'innovation pour l'ouverture et la responsabilité
L’initiative présente un aspect de transparence et d’ouverture d’informations concernant la promotion de la
l’utilisation de bicyclettes comme moyen de transport et de
le fonctionnement du service public souterrain.
Il envisage la responsabilité pour augmenter la capacité de surveillance de la société civile et des citoyens
concernant l'utilisation efficace des ressources publiques
alloué à la mobilité durable et souterraine
programmes de service.
Il comporte un aspect de participation citoyenne afin de: générer des étapes de rétroaction et d’évaluer la satisfaction et
l'accès à l'information, la collecte d'informations, de propositions, de suggestions et d'indicateurs de révision. Il encourage également le dialogue et la participation citoyenne à travers
la diffusion de canaux de réclamation, la transparence des
informations et campagnes sur le changement culturel dans le
souterrain.
Transport et mobilité
Jalons en cours ou nouveaux
engagement date de début date de fin
1. Mobilité durable: planification ouverte basée sur l'expérience utilisateur
1.1 Publier des informations concernant la promotion
de l'utilisation du vélo comme moyen de transport dans
la ville, de manière accessible aux citoyens, (vélo
des pistes, programme EcoBici, supports à vélos, «estaciones
de mecánica sencilla gratuitas ”- stations de réparation gratuites - magasins avec réductions exclusives pour les motards,
activités visant à promouvoir l’utilisation du vélo comme
moyens de transport, programmes de sécurité routière,
etc.) et diffuser l’information auprès des voisins et du public intéressé, en particulier.
Nouveau Mars 2019 Juin 2020
1.2 Générez au moins des étapes de commentaires des citoyens 3 pour:
je. évaluer le niveau de satisfaction des citoyens, ii. assurer la responsabilité en ce qui concerne les jalons de la planification, iii.
recueillir les suggestions, propositions et informations des utilisateurs. Les étapes coordonneront sur le site et virtuel
moyens, ils seront diffusés via les réseaux sociaux et des enquêtes, des questionnaires et des formulaires seront
être implémenté..
Nouveau Mars 2019 Juin 2019
1.3 Établir un rapport sur les indicateurs de l'état
de transport de vélo dans la ville à la fin de la
période 2020 qui résume les contributions
fournies par les citoyens pour être considérées à l'avenir
processus de planification.
Nouveau Juillet 2020 Septembre
2020 2. Mi Subte BA (Mon métro - Buenos Aires)
2.1 Améliorer la diffusion des canaux de réclamation pour accroître les connaissances de l'utilisateur (147, page Web,
réseaux sociaux) à travers des campagnes d'information
en ce qui concerne les canaux existants; information au public
institutions, etc.
Septembre en cours
2018
Décembre
2019
2.2 Développer et mettre en œuvre une campagne sur la culture
changement et éducation visant à promouvoir une meilleure utilisation du métro comme moyen de transport et à améliorer la coexistence dans ce dernier. Exemples de
actions à mener: campagne visant à respecter la ligne jaune dans l'attente de l'underground de la plate-forme; permettre la sortie des passagers avant de monter dans l'unité souterraine,
parmi d'autres. La campagne sera diffusée
principalement à travers des interventions et des affiches à occupé
stations de métro, réseaux sociaux, messages audio des conducteurs, subtv, réseau wi-fi, Subte
App (application souterraine)
Nouveau novembre
2018
Décembre
2019
2.3 Publication d'informations, au format ouvert,
sur les statistiques et le fonctionnement des services (exploitation, maintenance, améliorations, investissements,
extensions, etc.)
Nouveau Août 2019 Août
2020


Engagements

  1. Accès au gouvernement

    BUE0006, 2018, Accès à l'information

  2. Ville à l'échelle humaine

    BUE0007, 2018, Accès à l'information

  3. Egalité entre les sexes

    BUE0008, 2018, Accès à l'information

  4. Transport et Mobilité

    BUE0009, 2018, Accès à l'information

  5. Logement: Système d'indicateurs

    BUE0010, 2018, Accès à l'information

  6. Engagement étoilé Transparence dans les branches exécutives, législatives et judiciaires

    BUE0001, 2017, Accès à l'information

  7. Coordination dans la production et la publication de données en état ouvert

    BUE0002, 2017, Renforcement des capacités

  8. Données d'ouverture dans le format de transport GTFS

    BUE0003, 2017, Accès à l'information

  9. Engagement étoilé Portail complet fournissant des informations et un rapport de canal sur la santé sexuelle et reproductive dans la ville de Buenos Aires.

    BUE0004, 2017, Accès à l'information

  10. Carte des infrastructures dans les écoles

    BUE0005, 2017, Gouvernement électronique

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