Engager la communauté dans la co-création d'un manuel de discipline de circulation piétonne et simuler son application dans les zones scolaires (PHBAG0003)

Identifiant de l'engagement

PHBAG0003

Titre de l'engagement

Engager la communauté dans la co-création d'un manuel de discipline de la circulation piétonne et simuler son application dans les zones scolaires

Problème

L’absence d’un manuel de discipline organisé sur la circulation des piétons dans les zones scolaires contribue aux risques pour la sécurité et à la congestion routière.

Économique : Les embouteillages à proximité des zones scolaires entraînent des pertes de productivité pour les usagers et les parents, ainsi qu’une augmentation des coûts de carburant et d’entretien des véhicules en raison de la marche au ralenti et des arrêts fréquents.

Social: Le comportement dangereux des piétons présente un risque de sécurité important pour les étudiants, les parents et les autres membres de la communauté, augmentant le risque d’accidents et de blessures, et les mouvements désorganisés des piétons et des véhicules créent du stress et de la frustration parmi les usagers de la route, érodant ainsi la qualité de vie.

L'environnement: Les embouteillages dans les zones scolaires entraînent une augmentation des émissions provenant des véhicules au ralenti, contribuant à la pollution atmosphérique localisée et affectant négativement la santé des élèves, des parents et des autres parties prenantes.

Statu quo

La ville de Baguio modernise son système de transport public et développe des options de transport multimodal. Les principaux objectifs stratégiques en matière d'infrastructures comprennent la décongestion des routes, la modernisation des transports publics et l'amélioration des options de mobilité active pour le vélo et la marche à travers la ville.

Cet engagement vise spécifiquement les interventions dans les zones scolaires. Baguio connaît de graves embouteillages, notamment dans le quartier central des affaires (CBD) et dans les zones scolaires. Avec plus de 63,000 4 véhicules à quatre roues immatriculés et plus de 10,000 87 motos, la circulation est difficile. Les véhicules privés représentent XNUMX % de tous les véhicules immatriculés, ce qui aggrave les embouteillages. Les volumes de trafic aux heures de pointe montrent que les principales routes menant au CBD et en partant sont à pleine capacité, ce qui entraîne de longs retards.

Malgré les efforts déployés pour améliorer l’infrastructure routière et sensibiliser à la sécurité routière, le comportement des piétons dans les zones scolaires doit également être abordé.

Cet engagement à co-créer un manuel de discipline de circulation piétonne et à simuler sa mise en œuvre dans les zones scolaires vise à combler ces lacunes, en fournissant une solution évolutive qui prend en charge la vision plus large de Baguio en matière de mobilité et de sécurité urbaines.

Action

L’engagement est d’engager la communauté dans la co-création d’un manuel de discipline de la circulation piétonne et de simuler son application dans les zones scolaires pour améliorer la sensibilisation à la sécurité routière et améliorer le comportement des piétons.

Cet engagement implique iLes parents, les élèves, les enseignants, les autorités locales et les autres parties prenantes doivent être impliqués dans l'élaboration du manuel afin de s'assurer qu'il répond aux besoins et aux comportements spécifiques dans les zones scolaires. Le manuel de discipline routière décrira les pratiques piétonnes sécuritaires, les règles de circulation et définira les responsabilités des piétons et des automobilistes dans la zone scolaire. Le manuel sera ensuite testé dans des zones scolaires sélectionnées au moyen de simulations pratiques, permettant aux parties prenantes de mettre en pratique et d'affiner les directives avant une mise en œuvre plus large. Cela se fera par le biais d'ateliers et de campagnes éducatives visant à promouvoir la sensibilisation et la compréhension du contenu du manuel parmi les piétons et les automobilistes.

Les résultats attendus sont :

Amélioration du comportement des piétons - Pratiques piétonnes plus sûres et plus disciplinées dans les zones scolaires, réduisant les accidents et les risques.

Amélioration de la circulation - Réduction des embouteillages et meilleure coordination entre les piétons et les véhicules pendant les heures de pointe scolaires.

Sensibilisation accrue – Meilleure compréhension des règles de circulation et des responsabilités parmi les étudiants, les parents et les autres parties prenantes.

Autonomisation de la communauté- La participation active à la cocréation de solutions favorise un sentiment d’appropriation et de responsabilité en matière de sécurité routière.

Comment l'engagement contribuera-t-il à résoudre le problème public décrit ci-dessus ?

Cet engagement vise à remédier au manque de discipline organisée en matière de circulation piétonnière dans les zones scolaires en impliquant la communauté dans la création et la mise en œuvre d'un manuel de gestion de la circulation. Ce faisant, il améliore la sécurité routière en fournissant des directives claires et pratiques pour un comportement piétonnier sûr, réduisant ainsi le risque d'accidents et de blessures, en particulier pour les étudiants et autres usagers de la route vulnérables ; il informe les piétons sur les règles de sécurité routière et leur inculque des habitudes responsables grâce à des activités de développement participatif et de simulation.

Les résultats attendus sont :

• Un manuel de discipline sur la circulation piétonnière co-créé et adapté aux besoins des zones scolaires.
• Des ateliers de simulation ont été organisés pour tester et affiner le manuel dans des zones scolaires sélectionnées.
• Campagnes complètes de sensibilisation à la sécurité routière ciblant les étudiants, les parents et les communautés locales.
• Publier des données sur les incidents de circulation piétonnière à proximité des écoles, soulignant la nécessité du manuel.

Alors que les résultats attendus sont les suivants :

• Amélioration du comportement des piétons et du respect des règles de circulation dans les zones scolaires ciblées.
• Sensibilisation accrue de la communauté aux protocoles de sécurité routière.
• Une collaboration renforcée entre le gouvernement local et la communauté pour résoudre les défis urbains.
• Activité dirigée par l’école qui permet aux élèves de jouer le rôle d’ambassadeurs ou de contrôleurs de la circulation lors de simulations, créant ainsi une expérience participative et expérientielle.

À quel objectif à long terme identifié dans votre stratégie pour un gouvernement ouvert cet engagement se rapporte-t-il ?

Cet engagement s'inscrit dans l'objectif à long terme d'améliorer la sécurité publique, la mobilité et la participation communautaire grâce à une gouvernance inclusive et transparente, reflétant la Open Government Partnership Vision de la ville de Baguio.

En s’attaquant à la discipline de la circulation des piétons, cet engagement joue un rôle essentiel dans la réduction des accidents et la création d’environnements plus sûrs, en particulier dans les zones scolaires où les enfants, qui comptent parmi les membres les plus vulnérables de la communauté, sont exposés à des risques importants. L’initiative vise également à réduire la congestion et à rationaliser la circulation, favorisant ainsi un système de transport plus efficace et organisé qui profite à tous les usagers de la route.

En outre, la co-création du manuel de discipline de la circulation piétonne illustre le principe de gouvernance participative en impliquant activement les citoyens dans l’élaboration de solutions aux défis locaux. Cette approche collaborative donne du pouvoir à la communauté, favorise la responsabilisation et garantit que les politiques qui en résultent sont pratiques et largement acceptées. Le processus d’élaboration et de mise en œuvre du manuel souligne la transparence de la gouvernance, renforce la confiance en impliquant les parties prenantes dans la prise de décision et démontre un engagement envers un leadership ouvert et inclusif.

Cet engagement soutient la stratégie plus large de gouvernement ouvert en favorisant un environnement urbain plus sûr, plus efficace et axé sur la communauté.

Domaine politique principal

Espace civique, filets de sécurité et inclusion économique

Secteur primaire

Éducation, Infrastructures et Transports

À quelle valeur OGP cet engagement est-il pertinent ?