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Informe de Fin de Compromiso – Estrategia de Gobierno Abierto sobre Movilidad Metropolitana Activa e Inclusiva – Corredores Verdes

Visión

Nombre del evaluador

Ricardo Luevano

Correo electrónico

[email protected]

Nombre de miembro

Nuevo León (Estado), México

Plan de Acción Título

Plan de acción – Nuevo León (Estado), México, 2022 – 2024

Compromiso

Estrategia de Gobierno Abierto sobre Movilidad Metropolitana Activa e Inclusiva – Corredores Verdes

Título

Estrategia de Gobierno Abierto sobre Movilidad Metropolitana Activa e Inclusiva – Corredores Verdes

Acción

El informe transversal incorpora componentes de Gobierno Abierto desde la planificación hasta la implementación de los Corredores Verdes. La elaboración de un informe que resume las especificaciones y el diagnóstico de los corredores verdes será accesible y oportuna, y cumplirá con todas las medidas proactivas. transparencia y datos abiertos Especificaciones. Un sitio web que albergará toda la información sobre los proyectos con transparencia proactiva, desde información básica, datos de geolocalización de los proyectos, documentos de interés, guías, casos de éxito y la documentación respectiva de contratos y adquisiciones en formato abierto. Se complementa con espacios presenciales para la presentación de información al público. Una guía para la implementación de corredores verdes y otros proyectos de movilidad no motorizada con modelos participativos para futuras etapas en otros municipios.

Problema

El actual sistema de movilidad urbana en el Área Metropolitana de Monterrey (MMA) es desintegrado e insostenible económica, social y ambientalmente, favoreciendo el uso del automóvil individual sobre la movilidad pública y no motorizada, además de la mala comunicación vial, la congestión vial en el MMA y el falta de conexión entre los sistemas de transporte masivo. Esta situación es perjudicial para la salud mental y aumenta la pérdida de habitabilidad de la ciudad, provocando fuertes impactos negativos. El Programa Integrado de Movilidad Sustentable (PIMUS) menciona que, en el MMA, el 19% de los viajes cortos que se realizan cerca de las viviendas se realizan en automóvil. También establece que solo el 32% de la infraestructura vial en el MMA cuenta con aceras que cumplen con la normatividad estatal y el 15% cuenta con rampas de acceso universal para peatones. Además, solo el 20% de los 28 kilómetros de ciclovías en el MMA se reportan en buenas condiciones.

Sección 1.
Finalización del compromiso

1.1 ¿Cuál fue el nivel general de progreso en la implementación del compromiso en el momento de esta evaluación?

sustancial

Proporcione una breve explicación de su respuesta:

El Plan de Acción Local de la Coalición Abierta Nuevo León concluyó su vigencia y este compromiso no se cumplió en su totalidad, faltando el desarrollo y terminación de hitos.

Proporcione evidencia que apoye y justifique su respuesta:

Evidencia-Movilidad

1.2 Describa los principales factores externos o internos que afectaron la implementación de este compromiso y cómo se abordaron (o no).

La coordinación dentro del compromiso fue vital, pero se identificó como compleja en cuanto a la agenda y los recursos para su implementación. Además, es importante considerar que, debido a problemas de agenda, los proyectos de “corredores verdes” han sufrido modificaciones y diferentes conceptualizaciones entre los actores, lo que dificulta la dirección del compromiso. Además, un período de de las elecciones Se realizó a nivel federal y municipal, limitando las actividades de socialización y comunicación contempladas.

1.3 ¿Se implementó el compromiso como se planeó originalmente?

Pocos de los hitos del compromiso se implementaron según lo planeado

Proporcione una breve explicación de su respuesta:

De acuerdo con el Informe de Implementación del Plan de Acción de Gobierno Abierto Local 2022-2024 de Nuevo León, se realizaron varias modificaciones a los hitos descritos en dicho plan. Además, cabe mencionar que estos no se implementaron en su totalidad.

Proporcione evidencia para su respuesta:

Movilidad de la evidencia_1

Sección 2.
¿Abrió el gobierno?

2.1.1. ¿El gobierno divulgó más información; mejoró la calidad de la información (nueva o existente); mejoró el valor de la información; mejoró los canales para divulgar o solicitar información, o mejoró la accesibilidad a la información?

Poco claro

Grado de resultado:

Marginal

Explicación: En forma narrativa, cuál ha sido el impacto en las personas o en la práctica.

En cuanto a las jurisdicciones evaluadas, solo Monterrey cuenta con información relevante disponible; sin embargo, ningún sitio concentra información de todas las entidades que publican información sobre corredores verdes. Estos se encuentran en proceso de desarrollo.

Proporcione evidencia para su respuesta:

Movilidad de la evidencia_2

2.1.2. – ¿El gobierno creó nuevas oportunidades para buscar comentarios de los ciudadanos/permitió la participación, informar o influir en las decisiones? mejorar los canales o espacios existentes para buscar retroalimentación de los ciudadanos/permitir la participación/informar o influir en las decisiones; crear o mejorar capacidades en el gobierno o el público con el objetivo de mejorar la forma en que el gobierno busca retroalimentación de los ciudadanos/permite la participación/o permite que el público informe o influya en las decisiones?

Poco claro

Grado de resultado:

Marginal

Explicación: En forma narrativa, cuál ha sido el impacto en las personas o en la práctica.

El compromiso tenía participacion ciudadana, lo cual implicó fortalecer el compromiso, sin embargo no se incluyó el hito 9, en el cual se buscaba establecer un mecanismo para buscar retroalimentación de la población.

Proporcione evidencia para su respuesta:

Movilidad de la evidencia_3

2.1.3 ¿El gobierno creó o mejoró canales, oportunidades o capacidades para hacer responsables a los funcionarios de sus acciones?

Poco claro

Grado de resultado:

Marginal

Explicación: En forma narrativa, cuál ha sido el impacto en las personas o en la práctica.

Si bien se ha establecido una estrategia de apertura, no existe un panorama claro de cómo se exige rendición de cuentas a los servidores públicos, ya que no existen documentos rectores que designen funciones para hitos que aún no se han desarrollado.

Proporcione evidencia para su respuesta:

Movilidad de la evidencia_4

2.1.4 Otros resultados

No aplicable

2.2 ¿El compromiso abordó el problema de política pública que pretendía abordar como se describe en el plan de acción?

Poco claro

Proporcione una breve explicación de su respuesta:

Si bien el compromiso descrito buscaba mejorar la transparencia de los proyectos de corredores verdes, al momento sólo se cuenta con el trazado, más no con la implementación de hitos significativos que permitan concretar la atención a la problemática.

Proporcione evidencia para su respuesta:

Movilidad de la evidencia_5

Sección 3.
Lecciones de
implementación

3. Proporcione al menos una lección o reflexión relacionada con la implementación de este compromiso. Puede ser la identificación de barreras clave para la implementación, una ayuda / obstáculo inesperado, recomendaciones para compromisos futuros o si el compromiso debe llevarse hacia el próximo plan de acción.

La coordinación entre las jurisdicciones es digna de reconocimiento; sin embargo, también presenta cierta complejidad, lo cual se reflejó en la implementación del compromiso. Un aspecto a considerar es que este compromiso puede reconsiderarse y, de ser necesario, implementarse en el próximo plan de acción local, definiendo específicamente el curso de acción a seguir.

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