Rapport final d’engagement – ​​Améliorer l’accessibilité et la visibilité des services de mobilité : Utiliser le potentiel des technologies basées sur les données pour améliorer la mobilité de différents groupes.

Nom de l'évaluateur

Frédérick Richter

Email

[email protected]

Nom de membre

Hambourg, Allemagne

Plan d'action Les plans d'action sont au cœur de la participation d'un gouvernement à l'OGP. Ils sont le produit d'un processus de co-création dans lequel le gouvernement et la société civile développent conjointement des engagements en faveur d'un gouvernement ouvert... Objet

Plan d'action – Hambourg, Allemagne, 2022 – 2024

EngagementLes engagements du PGO sont des promesses de réforme co-créées par les gouvernements et la société civile et soumises dans le cadre d'un plan d'action. Les engagements comprennent généralement une description du problème, des actions concrètes...

Améliorer l'accessibilité et la visibilité des services de mobilité : utiliser le potentiel des technologies basées sur les données pour améliorer la mobilité de différents groupes.

Objet

Améliorer l'accessibilité et la visibilité des services de mobilité : utiliser le potentiel des technologies basées sur les données pour améliorer la mobilité de différents groupes.

Action

Considérant que la mobilité contribue à une ville conviviale, nous concevrons et diffuserons de manière transparente des points d'accès à l'information plus complets sur la mobilité, tels qu'une borne d'information ou un système d'information sur les obstacles. À cette fin, nous intégrerons les initiatives existantes à Hambourg en matière de mobilité et exploiterons les synergies. La conception et le développement des activités se feront systématiquement en collaboration avec les groupes concernés. Nous nous efforcerons également de rendre accessibles, via des formats ouverts, les informations relatives aux étapes de développement et aux possibilités de participation à la conception d'une ville mobile, de mettre en place des canaux de communication et de promouvoir des processus plus participatifs. transparenceSelon les articles de gouvernance de l'OGP, la transparence se produit lorsque "les informations détenues par le gouvernement (y compris sur les activités et les décisions) sont ouvertes, complètes, opportunes, librement accessibles au public... Autres et participation citoyenneSelon les articles de gouvernance de l'OGP, la participation citoyenne se produit lorsque «les gouvernements cherchent à mobiliser les citoyens pour s'engager dans un débat public, fournir des commentaires et apporter des contributions qui conduisent à m ... AutresRésultats attendus et objectif global : améliorer la disponibilité des données relatives à la mobilité, lutter contre la marginalisation et renforcer la responsabilité socialeLa transparence de la prestation des services publics ne suffit pas à elle seule ; donner aux citoyens la possibilité de suivre les progrès sur le terrain et de demander des comptes à leurs gouvernements améliore la qualité de ces s...Sensibiliser aux défis liés aux différents groupes.

Problème

La mobilité est un aspect qui touche différents aspects de la vie de chaque citoyen. Elle permet, entre autres, d'élargir notre champ d'action, de nous impliquer davantage dans notre environnement, d'élargir nos choix, notamment en matière de loisirs, et de créer et maintenir des liens sociaux. Sachant que les besoins en mobilité varient selon les groupes, il est essentiel d'adopter une approche plus différenciée en matière de visibilité et d'accessibilité. Nous constatons que les systèmes d'information actuels sur les transports publics ne prennent que partiellement en compte les besoins individuels. C'est pourquoi il est important pour nous de concevoir la mobilité dans le contexte d'une ville inclusive, en collaboration avec l'ensemble de la société. Pour ce faire, nous souhaitons exploiter les données disponibles sur les infrastructures publiques. Nos enjeux portent principalement sur la manière d'améliorer les systèmes d'information sur la mobilité pour les différents groupes grâce aux technologies basées sur les données.

1.1 Quel était le niveau global de progrès dans la mise en œuvre de l'engagement au moment de cette évaluation ?

complet

Expliquez brièvement votre réponse :

Le niveau de mise en œuvre de cet engagement a été jugé complet. Le pilier d'information numérique a été mis en œuvre avec succès et inauguré officiellement dans le quartier urbain de Jenfeld en avril 2025. Le système fonctionne sans problème technique au moment de cette évaluation.

Le lancement a été accompagné d'une cérémonie d'inauguration publique, et les citoyens intéressés ont bénéficié d'un accompagnement actif pour utiliser les services numériques et accéder aux informations pertinentes. De plus, des extensions et améliorations fonctionnelles sont prévues, témoignant d'un engagement continu envers la pérennité et le développement de cette initiative.

La mise en œuvre peut être objectivement vérifiée par l'installation et le fonctionnement complets du terminal d'information, ainsi que par la documentation et la communication publique relatives à l'événement d'ouverture.

Le pilier de l'information numérique rend les données tangibles.

Hambourg donne vie aux données de la ville pour ses habitants.

1.2 Décrivez les principaux facteurs externes ou internes qui ont eu un impact sur la mise en œuvre de cet engagement et comment ils ont été traités (ou non).

La mise en œuvre du pilier numérique de l'information à Hambourg a été influencée par des facteurs à la fois internes et externes.
Facteurs externes:
▪ Besoins d’accessibilité publique : Le principal facteur externe a veillé à ce que le pilier numérique réponde aux divers besoins de la population, notamment des groupes marginalisés. Pour ce faire, une conception et une fonctionnalité soignées ont été nécessaires afin de garantir l’accessibilité du pilier aux personnes ayant des compétences numériques ou une mobilité réduites. Cette accessibilité a été assurée par une conception centrée sur l’utilisateur, garantissant une interface intuitive et facile à utiliser.
▪ Implication communautaire : Le projet a bénéficié de la participation active des communautés locales et de la société civile, qui ont apporté de précieuses contributions à la conception et à la fonctionnalité. Cette approche participative a permis de garantir que le pilier réponde aux besoins de la communauté. Cependant, la coordination et l’intégration des différents retours d’information auraient pu ralentir le processus de mise en œuvre.
Facteurs internes:
▪ Collaboration interministérielle : En interne, la coordination entre les différents services gouvernementaux, notamment l’urbanisme et les services informatiques, a été essentielle. L’intégration des données de mobilité aux données des services publics, comme Melde Michel, a nécessité une coopération interministérielle. Si cette collaboration a facilité le projet, elle a également posé des défis en termes de délais et d’allocation des ressources.
▪ Intégration technologique : L’intégration de diverses sources de données au sein du système du pilier constituait un facteur interne important. Garantir l’affichage d’informations précises et en temps réel sur le pilier exigeait une infrastructure technologique robuste. Ce défi a été relevé en privilégiant des systèmes de données fiables et des processus d’intégration sécurisés et efficaces.

1.3 L'engagement a-t-il été mis en œuvre comme prévu à l'origine ?

Tous les jalons d'engagement ont été mis en œuvre comme prévu

Expliquez brièvement votre réponse :

Globalement, la mise en œuvre de cet engagement correspond au planning initial.
Les ajustements ont principalement porté sur le calendrier des étapes clés, mais pas sur leur contenu.

2.1.1. – Le gouvernement a-t-il divulgué plus d'informations ; améliorer la qualité des informations (nouvelles ou existantes) ; améliorer la valeur de l'information; améliorer les canaux pour divulguer ou demander des informations ou améliorer l'accessibilité à l'information ?

Oui

Degré de résultat :

Majeurs

Explication : Sous forme narrative, quel a été l'impact sur les personnes ou la pratique.

L'engagement de Hambourg à améliorer les services publics grâce à un pilier numérique d'information a eu un impact significatif sur les habitants et les pratiques administratives. La ville a fait de l'inclusion et de l'accessibilité une priorité, répondant ainsi aux divers besoins de sa population à travers différents services.
Un développement clé a été le lancement du pilier d'information numérique à Jenfeld le 14 avril 2025, fournissant des informations en temps réel et accessibles sur les transports publics, les services de mobilité et les services publics tels que Melde Michel. Cette initiative profite aux groupes marginalisés comme les personnes âgées et celles moins familières avec les technologies numériques.
Garantir un accès équitable à l'information essentielle. L'interface conviviale de cette plateforme favorise une plus grande autonomie et une confiance accrue des utilisateurs, contribuant ainsi à un environnement urbain plus inclusif.
Sur le plan administratif, ce projet a favorisé la collaboration entre l'administration publique de Hambourg, la société civile et les communautés locales. En intégrant des retours d'information variés, Hambourg a développé des services plus réactifs et transparents. Cette approche participative a renforcé la confiance du public dans les institutions publiques et amélioré la qualité des services.

2.1.2. – Le gouvernement a-t-il créé de nouvelles opportunités pour solliciter les commentaires des citoyens/permettre à la participation d'informer ou d'influencer les décisions ; améliorer les canaux ou espaces existants pour solliciter les commentaires des citoyens/permettre la participation/informer ou influencer les décisions ; créer ou améliorer les capacités du gouvernement ou du public visant à améliorer la façon dont le gouvernement sollicite les commentaires des citoyens/permet la participation/ou permet au public d'informer ou d'influencer les décisions ?

Oui

Degré de résultat :

Majeurs

Explication : Sous forme narrative, quel a été l'impact sur les personnes ou la pratique.

Les efforts déployés par Hambourg pour promouvoir la mobilité inclusive grâce aux outils numériques ont engendré des changements significatifs pour les citoyens et l'administration publique. L'installation du pilier d'information numérique à Jenfeld a offert un accès simplifié aux informations locales et aux transports en temps réel, bénéficiant particulièrement aux personnes âgées et à celles ayant un accès limité au numérique. Ceci peut renforcer leur autonomie et leur participation à la vie urbaine quotidienne. Parallèlement, cette initiative a incité l'administration à collaborer plus étroitement avec les communautés locales et la société civile, améliorant ainsi la collecte et l'utilisation des retours d'information dans la planification. Globalement, le projet a renforcé la communication inclusive, l'accessibilité et la confiance dans la gouvernance locale.

2.1.3 Le gouvernement a-t-il créé ou amélioré des canaux, des opportunités ou des capacités pour tenir les fonctionnaires responsables de leurs actes ?

Non applicable

2.1.4 Autres résultats

Non applicable

2.2 L'engagement a-t-il abordé le problème de politique publique qu'il visait à résoudre tel que décrit dans le plan d'action ?

Oui

Expliquez brièvement votre réponse :

Oui, cet engagement a permis de répondre efficacement au problème de politique publique identifié dans le plan d'action. Hambourg a cherché à améliorer l'accessibilité et la visibilité des services de mobilité et des services publics pour les groupes marginalisés.

Une initiative clé a consisté en l'installation d'une borne d'information numérique à Jenfeld, offrant des informations en temps réel et accessibles sur les transports publics et les services de mobilité. Cette borne a permis de combler directement une lacune des systèmes d'information existants, qui ne répondaient pas adéquatement aux divers besoins individuels. L'initiative a amélioré l'accès aux services de mobilité, contribuant ainsi à réduire la marginalisation et à renforcer la responsabilité sociale.
Cet engagement a également favorisé la collaboration entre l'administration et la société civile afin de garantir que les solutions de mobilité soient inclusives et adaptées aux besoins de la communauté. Cette approche participative a amélioré la prestation de services et renforcé la confiance entre les citoyens et les institutions publiques.

3. Fournir au moins une leçon ou une réflexion relative à la mise en œuvre de cet engagement. Il peut s'agir de l'identification des principaux obstacles à la mise en œuvre, d'une aide/obstacle inattendu, de recommandations pour des engagements futurs, ou si l'engagement doit être reporté au prochain plan d'action.

L'un des principaux enseignements tirés de la mise en œuvre de l'engagement de Hambourg réside dans l'importance de conjuguer innovation numérique et accès inclusif et sans obstacles.
Bien que le volet d'information numérique de Jenfeld se soit avéré efficace pour atteindre les populations défavorisées, son succès reposait en grande partie sur l'implication précoce des parties prenantes et une conception centrée sur l'utilisateur. L'un des obstacles rencontrés a été de garantir que la technologie réponde aux besoins diversifiés des personnes ayant des compétences numériques limitées ou des exigences d'accessibilité spécifiques. Les engagements futurs devraient s'appuyer sur cette approche en intégrant dès le départ des processus de co-création et en étendant cette infrastructure inclusive à l'ensemble des districts. Compte tenu de son impact positif, cet engagement devrait être approfondi dans le prochain plan d'action afin de renforcer l'équité d'accès aux services publics à l'échelle de la ville.