Rapport de fin d'engagement – ​​Stratégie de gouvernement ouvert pour une mobilité métropolitaine active et inclusive – Corridors verts

Nom de l'évaluateur

Ricardo Luevano

Email

[email protected]

Nom de membre

Nuevo Leon (État), Mexique

Plan d'action Les plans d'action sont au cœur de la participation d'un gouvernement à l'OGP. Ils sont le produit d'un processus de co-création dans lequel le gouvernement et la société civile développent conjointement des engagements en faveur d'un gouvernement ouvert... Objet

Plan d'action – Nuevo Leon (État), Mexique, 2022 – 2024

EngagementLes engagements du PGO sont des promesses de réforme co-créées par les gouvernements et la société civile et soumises dans le cadre d'un plan d'action. Les engagements comprennent généralement une description du problème, des actions concrètes...

Stratégie de gouvernement ouvert sur la mobilité métropolitaine active et inclusive – Corridors verts

Objet

Stratégie de gouvernement ouvert sur la mobilité métropolitaine active et inclusive – Corridors verts

Action

Le rapport transversal intègre les composantes du gouvernement ouvert, de la planification à la mise en œuvre des corridors verts. La rédaction d'un rapport condensant les spécifications et le diagnostic des corridors verts sera effectuée. Ce rapport sera accessible et respectera toutes les procédures proactives. transparenceSelon les articles de gouvernance de l'OGP, la transparence se produit lorsque "les informations détenues par le gouvernement (y compris sur les activités et les décisions) sont ouvertes, complètes, opportunes, librement accessibles au public... Autres et données ouvertesEn ouvrant les données et en les rendant partageables et réutilisables, les gouvernements peuvent permettre un débat éclairé, une meilleure prise de décision et le développement de nouveaux services innovants. Spécifications techniques : Police... Spécifications. Un site web hébergera toutes les informations relatives aux projets, dans un souci de transparence proactive : informations de base, données de géolocalisation, documents d'intérêt, guides, témoignages de réussite, documentation des contrats et acquisitions, en format ouvert. Il sera complété par des espaces de présentation d'informations au public. Un guide pour la mise en œuvre de corridors verts et autres projets de mobilité douce, avec des modèles participatifs pour les étapes futures dans d'autres municipalités, sera également mis en place.

Problème

Le système de mobilité urbaine actuel dans la zone métropolitaine de Monterrey (MMA) est désintégré et non durable sur le plan économique, social et environnemental, favorisant l'utilisation individuelle de l'automobile au détriment de la mobilité publique et non motorisée, en plus d'une mauvaise communication routière, de la congestion routière dans la MMA et du manque de connexion entre les systèmes de transport en commun. Cette situation est préjudiciable à la santé mentale et augmente la perte d'habitabilité de la ville, provoquant de forts impacts négatifs. Le Programme intégré de mobilité durable (PIMUS) mentionne que, dans la MMA, 19 % des déplacements courts effectués à proximité des habitations sont effectués en voiture. Il indique également que seulement 32 % de l'infrastructure routière de la MMA dispose de trottoirs conformes à la réglementation de l'État et 15 % de rampes d'accès universelles pour les piétons. De plus, seulement 20 % des 28 kilomètres de pistes cyclables de la MMA sont déclarés en bon état.

1.1 Quel était le niveau global de progrès dans la mise en œuvre de l'engagement au moment de cette évaluation ?

Ces

Expliquez brièvement votre réponse :

Le mandat du Plan d'action local de la Coalition ouverte de Nuevo León est arrivé à son terme et cet engagement n'a pas été pleinement mis en œuvre, faute de développement et achèvementLes responsables de la mise en œuvre doivent respecter leurs engagements pour qu'ils aient un impact. Pour chaque engagement, le mécanisme de rapport indépendant (IRM) d'OGP évalue dans quelle mesure les activités décrivent ... Autres des jalons.

Fournissez des preuves qui appuient et justifient votre réponse :

Preuve-Mobilité

1.2 Décrivez les principaux facteurs externes ou internes qui ont eu un impact sur la mise en œuvre de cet engagement et comment ils ont été traités (ou non).

La coordination au sein de l'engagement était essentielle, mais elle a été jugée complexe quant au programme et aux ressources nécessaires à sa mise en œuvre. De plus, il est important de noter qu'en raison de problèmes de programme, les projets de « corridors verts » ont subi des modifications et des conceptualisations différentes selon les acteurs, ce qui complique l'orientation de l'engagement. De plus, une période de des électionsAméliorer la transparence des élections et maintenir l'indépendance des commissions électorales est essentiel pour promouvoir la confiance dans le système électoral, prévenir la fraude électorale et défendre la démocratie. Autres a été menée aux niveaux fédéral et municipal, limitant les activités de socialisation et de communication envisagées.

1.3 L'engagement a-t-il été mis en œuvre comme prévu à l'origine ?

Peu de jalons d'engagement ont été mis en œuvre comme prévu

Expliquez brièvement votre réponse :

Selon le rapport de mise en œuvre du Plan d'action local pour un gouvernement ouvert 2022-2024 du Nuevo León, plusieurs modifications ont été apportées aux objectifs décrits dans ce plan. Il convient également de noter que ces objectifs n'ont pas été pleinement mis en œuvre.

Justifiez votre réponse :

Mobilité des preuves_1

2.1.1. Le gouvernement a-t-il divulgué davantage d’informations ; amélioré la qualité des informations (nouvelles ou existantes) ; amélioré la valeur des informations ; amélioré les canaux de divulgation ou de demande d’informations ou amélioré l’accessibilité à l’information ?

Pas clair

Degré de résultat :

Marginal

Explication : Sous forme narrative, quel a été l'impact sur les personnes ou la pratique.

Concernant les juridictions évaluées, seule Monterrey dispose d'informations pertinentes. Cependant, aucun site ne concentre les informations de tous les acteurs publiant des informations sur les corridors verts. Ces informations sont en cours d'élaboration.

Justifiez votre réponse :

Mobilité des preuves_2

2.1.2. – Le gouvernement a-t-il créé de nouvelles opportunités pour solliciter les commentaires des citoyens/permettre à la participation d'informer ou d'influencer les décisions ; améliorer les canaux ou espaces existants pour solliciter les commentaires des citoyens/permettre la participation/informer ou influencer les décisions ; créer ou améliorer les capacités du gouvernement ou du public visant à améliorer la façon dont le gouvernement sollicite les commentaires des citoyens/permet la participation/ou permet au public d'informer ou d'influencer les décisions ?

Pas clair

Degré de résultat :

Marginal

Explication : Sous forme narrative, quel a été l'impact sur les personnes ou la pratique.

L'engagement avait participation citoyenneSelon les articles de gouvernance de l'OGP, la participation citoyenne se produit lorsque «les gouvernements cherchent à mobiliser les citoyens pour s'engager dans un débat public, fournir des commentaires et apporter des contributions qui conduisent à m ... Autres, qui impliquait de renforcer l’engagement ; toutefois, l’étape 9, dans laquelle était recherchée la mise en place d’un mécanisme de recueil de commentaires de la population, n’a pas été incluse.

Justifiez votre réponse :

Mobilité des preuves_3

2.1.3 Le gouvernement a-t-il créé ou amélioré des canaux, des opportunités ou des capacités pour tenir les fonctionnaires responsables de leurs actes ?

Pas clair

Degré de résultat :

Marginal

Explication : Sous forme narrative, quel a été l'impact sur les personnes ou la pratique.

Bien qu’une stratégie d’ouverture soit établie, il n’existe pas d’image claire de la manière dont les fonctionnaires sont tenus responsables, car il n’existe pas de documents d’orientation qui désignent les fonctions des étapes qui n’ont pas encore été élaborées.

Justifiez votre réponse :

Mobilité des preuves_4

2.1.4 Autres résultats

Non applicable

2.2 L'engagement a-t-il abordé le problème de politique publique qu'il visait à résoudre tel que décrit dans le plan d'action ?

Pas clair

Expliquez brièvement votre réponse :

Bien que l'engagement décrit ait cherché à améliorer la transparence des projets de corridor vert, pour le moment, seul le tracé est disponible, mais pas la mise en œuvre de jalons significatifs qui permettraient de mettre en œuvre l'attention portée au problème.

Justifiez votre réponse :

Mobilité des preuves_5

3. Fournir au moins une leçon ou une réflexion relative à la mise en œuvre de cet engagement. Il peut s'agir de l'identification des principaux obstacles à la mise en œuvre, d'une aide/obstacle inattendu, de recommandations pour des engagements futurs, ou si l'engagement doit être reporté au prochain plan d'action.

La coordination assurée par les juridictions mérite d'être soulignée, mais elle présente également une certaine complexité, qui s'est reflétée dans la mise en œuvre de l'engagement. Il convient de considérer que cet engagement peut être réexaminé et, si nécessaire, mis en œuvre dans le prochain plan d'action local, en définissant précisément la marche à suivre.